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[No.14] 2006-02-12 Sun 01:32
明けましておめでとうございます いろいろとありまして長らく放置しておりましたがめでたく？復活します。 今日は会社の人に頼まれて↓ジャムを買いに行きました。  これを買うには「サロン・ド・ショコラ」というバレンタイン特設会場の中に突入せねばなりません。 土曜日だから人少ないかな？って全然考えが甘かったです(*_*)しかも一番奥にショップが・・・ 万を辞して大気圏突入して見るとストロベリーはあるんですがオレンジがなーい<(｀^´)>代替を 探したんですがにはフランスの果物らしきもの、混ざり物はあったのですがへんてこなの買っ ても責任とれんということでストロベリーだけにしておきました。 しかしいい値段するな〜  |
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[No.13] 2005-09-09 Fri 22:21
グレードはRS、マツスピフルエアロで武装してました。まず見た目ですが高さ方向にボリューム感があります。だいぶ厚みを感じますがエアロのせいかもしれません。タイヤはミシュランパイロットプレセダを履いていました。 次に内装ですがずいぶんと立派になってます。僕の体の大きさだとロードスターの運転席はぴったりと合います。さらにチルトステアリングもついてドラポジもよくなりました。6MTシフトはRX-8と比較してもショートでカチッとしていてとても気持ち良いです。 準備（もちオープン）も整いいざ出発。うわ軽っ！！2人乗車ですがすごく軽く感じます。スバラシイ。試乗後にRX-8に乗ったらものすごく重量感を感じました。 でも300万出して買うか？って言われると考えてしまいますがたぶん買うでしょう（爆）  |
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[No.12] 2005-09-09 Fri 21:36
2回目の参加となりましたが前回とはちと違います。完熟歩行、午前2回、午後3回の計5回のタイム計測というメニューです。 2回完熟歩行を行ってからゼッケン順に走行しました。1本目はコースの確認に集中しました。間違ってなかったらしくタイム計測が行われたようです（窓を閉めているので声が聞こえません）。難しくて覚えるのに3本くらいかかってしまいそうでした。張り切って2本目にトライしましたがやっぱりミスコース(-_-;)まあ午後からまたがんばればいいさと思っていたらやっぱりきましたすごい雨。 食事をダッシュ（←ココ非常に重要）済ませて午後の部へ・・・引き続きすごい雨です。壁に刺さらないよう気をつけて3、4本目にトライしました。本日は雨もひどいですしここまでにしておきました。 これまで5回ほどジムカーナに参加しています。 毎回思うことなんですが操作でいっぱいになって特にハンドル操作が厳しいです。まずはここからでしょうか？これができないとサイドブレーキに手が伸びそうにありません。普段からできそうなことを考えてみたいと思います。  |
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[No.11] 2005-09-09 Fri 20:05
8:30に金立SAで筑紫小郡組と平昌家と合流し、09:00に武雄北方ICでキッチョムさんと合流しました。ここから第1目的であるおおむら夢ファーム“シュシュ”までは一般道です。高速降りて10分位したところでしょうか？山道らしきところに皆さん向かってらっしゃる・・・はいSSスタートです(ToT)/~~次々に飛び立つモビルスーツをホワイトベースから見送る気分でした。でも”Radio”を借りていたのであせらずに済みました。こりゃ便利ですね〜次回までに準備しておこうっと。がしかし！ここで平昌号にトラブル発生。結構重症のようです(-_-;)とりあえずスロー走行してシュシュまで行くことにしました。 なんとかシュシュに到着しアイスを堪能しました。あまり見かけないような味もあって迷いましたがゴマ味をチョイス。おいしゅうございました。アイスを食べ終わって外に出てみるとUGさんが到着されました。ここで平昌号についてのミーティングが開催されました。結果、平昌家の人々は他の車に乗車してツーリング続行、車はUGさんに預けて休み明けディーラーに持ち込むことになりました。ほっとしつかの間、キッチョム号にも異変が・・・エアコンファンベルトが切れているとのこと。とりあえずスペC状態でお帰りになられました。 エネルギー補給後、目的地である加津佐町の前浜海水浴場に向かいました。到着後に即宴会！お寿司とおつまみでおなかいっぱいです。そんな状態で久々の海水浴です。T.Iさんの浮きマット？に便乗させていただきぷかぷかと浮かんでおりました。いやー海水浴久々だぜーなんて浮かれていたらなんだか気分が悪くなりマキ餌をしてはまずいのですぐに上陸。サーキットとか走る前に体質改善しないとだめですね。陸に上がってからはもう爆睡です。目が覚めるとだいぶ人がいなくなってまして、私たちも次のポイントへ向かうべく帰り支度を始めました。 今回のお宿は国民宿舎望洋荘。各自部屋に荷物を置いてから平昌さんが持参したAP車載ビデヲを全員で鑑賞。内容はかなーり刺激的でした。 みなさんご飯を食べてまったりとされていましたが私は日帰り組み(T_T)そんな虚しさに追い討ちをかけるがごとく心霊スポット談義が始まってしまいまい、私の目はギンギンに冴え渡りました。帰り道はいるはずのない助手席・後席を気にしたりミラーをちらちらと・・・この緊張のおかげで24:00過ぎ無事自宅に到着しました。 今回初めてツーリングに参加しました。次回に向けて 1.筋トレ 2.メントレ 3.Radioの準備 を準備してこうかと思います。 お疲れ様でした！  |
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[No.10] 2005-07-26 Tue 23:23
(１)エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、エンジンが高回転から下がらず、車両を停止させても、エンジンを切らない場合には、そのまま高回転で維持される場合があります。そのため、車体床面下部の温度が異常に上昇して樹脂製燃料タンク、電気配線、駐車ブレーキケーブルの被覆等が溶損し、最悪の場合、燃料漏れ、エンスト、駐車ブレーキの作動不良等に至るおそれがあります。 (２)前輪緩衝装置において、不適切な鍛造工程により製作されたロアアームが組み付けられたため、当該ロアアームのボールジョイントソケット部に亀裂が発生したものがあります。そのため、サーキットでのコーナリング走行時等に、内輪が段差を乗り上げたり、急操舵、急制動を行った場合、ボールジョイントソケット部からボールスタッドが外れ、走行不能となるおそれがあります。 うちの8は(１)のみ該当していますのでCPUアップデート+αですみそうです。  |
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